O chefe da Mercedes, Toto Wolff, afirmou que o teto de gastos da Fórmula 1 tornou o campeonato mundial uma “meritocracia” em vez de uma “corrida armamentista”, depois que a McLaren conquistou seu primeiro título de pilotos desde 2008.

Lando Norris superou Max Verstappen e o companheiro de equipe da McLaren, Oscar Piastri, para encerrar uma sequência de 15 temporadas de triunfos da Red Bull e da Mercedes no campeonato mundial.

Red Bull, Mercedes e Ferrari costumavam ser as equipes mais ricas da F1 por uma margem significativa, mas o teto de gastos introduzido em 2021 fez o campeonato ser mais nivelado.

A Mercedes teve dificuldades durante toda a era do efeito solo, que começou em 2022 e terminou recentemente em Abu Dhabi, vencendo apenas sete dos 92 GPs nesse período.

Perguntado se as ‘Flechas de Prata’ poderiam ter recuperado mais terreno sem o limite orçamentário, Wolff respondeu: “Sabe, estávamos bastante conscientes quando o teto de gastos chegou – não apenas para o lado comercial das coisas, mas também para ter um grid mais nivelado entre as equipes, e não apenas os suspeitos habituais que estavam gastando mais do que os outros”.

“Então, teríamos conseguido comprar nossa saída? Veja a Red Bull ou a Ferrari, elas têm as mesmas oportunidades ou possibilidades financeiras que nós”.

“Portanto, tudo acabaria novamente em uma corrida armamentista. E talvez não fosse a McLaren que estivesse lutando, com a gente no topo. Trata-se apenas de uma meritocracia. O melhor homem na melhor máquina vence. E não fomos nós”.

Norris, da McLaren, tem uma visão semelhante da situação, afirmando que a equipe sediada em Woking superou seus rivais “em muito” – embora a Red Bull tenha acabado por compensar a maior parte de seu déficit.

“Outro [título] de construtores tem a mesma sensação que o primeiro, porque conseguir o primeiro foi uma grande conquista se você ainda olhar para onde estávamos há apenas três anos”, disse o britânico em outubro. “Ultrapassamos todas as equipes em termos de desenvolvimento. Nós os superamos de longe em termos de desenvolvimento”.

“E em uma época em que é quase mais difícil do que nunca – com mais restrições, menos tempo no túnel de vento, todas essas coisas diferentes, limite de orçamento – isso provavelmente esteve mais a nosso favor nos últimos cinco anos em comparação com o orçamento com o qual as outras equipes podiam correr”.

Reportagem adicional de Filip Cleeren

MARKO FORA da RED BULL, Norris CALA BOCAS, BAND na F1, Max MAIOR e ano de BORTOLETO | TIAGO MENDONÇA

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