Há muitos rumores no paddock de que a Mercedes pode começar a temporada de 2026 da Fórmula 1 com uma certa vantagem sobre os rivais. Porém, segundo Ben Hodgkinson, diretor da Red Bull Powertrains, muito disso começou com a própria equipe.
Vale lembrar que a Mercedes está sendo foco porque o time teria descoberto uma forma de aumentar a taxa de compressão durante a corrida. O regulamento de 2026 prevê que o limite dos carros será de 16:1, mas a equipe de Brackley teria encontrado uma maneira de alcançar 18:1 enquanto o monoposto estiver quente, mas retorna aos 16:1 exigidos em temperatura ambiente.
“Acho que muito disso [rumores de que a Mercedes teria uma vantagem em 2026] começou na própria Mercedes. Minha avó costumava dizer: ‘Uma lata vazia faz mais barulho'”, disse ao The Express.
“Há muita especulação na imprensa sobre o fato de que se acredita que a Mercedes será a referência – muitos começaram por conta própria, provavelmente porque o mercado de pilotos é realmente difícil, e eles queriam tentar atrair pessoas com um carro que atualmente não está tendo um bom desempenho”.
“E aí, claro, se você repete o boato o suficiente, ele começa a ser acreditado como um fato e as pessoas começam a procurar razões para ele. Essa é uma teoria sobre como tudo aconteceu”.
Vale lembrar que a Mercedes demonstrou interesse em recrutar Max Verstappen para 2026 ou 2027.
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Fonte: Motorsport
