A fabricante de aeronaves Airbus, que se viu obrigada a trocar urgentemente um programa de controle de navegação em seus modelos A320, interveio rapidamente em milhares de aviões na sexta-feira e neste sábado (29), embora uma centena de aviões terá que permanecer em solo por mais tempo.

O recall atinge cerca de 6 mil aviões A320 e foi motivado pelo risco de intensas atividades de radiação solar danificarem softwares de bordo, sobretudo aqueles ligados aos sistemas que controlam o ângulo de ataque do nariz das aeronaves e as inclinações laterais dos jatos.

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A falha no programa, revelada na sexta-feira, gerou temores de graves perturbações no tráfego aéreo mundial, pois o A320 é o avião mais vendido do mundo. O modelo entrou em operação em 1988 e, até o final de setembro, tinham sido entregues 12.257 unidades.

O ministro francês dos Transportes, Philippe Tabarot informou, neste sábado, que a Airbus conseguiu corrigir a falha “em mais de 5.000 aviões” nas últimas horas. Mas nem toda a frota poderá voltar a voar imediatamente.  “Tinha sido mencionada a possibilidade de que afetasse mil aviões. Agora parece que se trata apenas de uma centena”, acrescentou o ministro.

O recall foi determinado após um incidente no fim de outubro com uma aeronave nos Estados Unidos que “revelou que radiações solares intensas podiam corromper os dados essenciais para o funcionamento dos comandos de voo”, explicou a gigante europeia a seus clientes em um comunicado.

Em 30 de outubro, concretamente, um Airbus A320 da empresa JetBlue sofreu um problema de controle no voo devido a uma falha de informática durante a fase de cruzeiro entre Cancún (México) e Newark (Estados Unidos).

O avião desceu repentinamente sem a intervenção dos pilotos e precisou aterrissar em Tampa, na Flórida. O incidente deixou vários passageiros feridos, segundo os bombeiros locais.

O sistema em questão é o ELAC (Elevator and Aileron Computer), um computador de controle dos elevadores e dos ailerons do avião.

Avião do Papa na Turquia é reparado

O Vaticano informou que já foi realizado o reparo no Airbus A320 utilizado pelo papa Leão XIV em sua viagem apostólica à Turquia e ao Líbano, primeira missão internacional de seu pontificado.

A aeronave da ITA Airways precisou trocar uma peça devido ao recall urgente anunciado pela fabricante europeia para jatos da família A320, a mais vendida da companhia, e poderá ser usada normalmente neste domingo (30), quando o pontífice partirá em direção à capital libanesa, Beirute.

‘Atrasos isolados’

O anúncio da Airbus provocou atrasos e cancelamentos de voos em todo o mundo, das Filipinas à Colômbia.

A empresa colombiana Avianca informou sobre perturbações “significativas” em seus voos, pois a atualização do programa afeta mais de 70% de sua frota, e suspendeu a venda de passagens até 8 de dezembro.

A American Airlines disse prever “alguns atrasos” relacionados a estes ajustes, mas estima que a atualização do programa em seus cerca de 340 aviões deveria estar pronta neste sábado.

A Air France informou à AFP que ao longo deste sábado seria capaz de “transportar a totalidade de seus clientes, exceto dos voos da rede regional Caribe”. Na véspera, a companhia aérea francesa anunciou o cancelamento de 35 voos.

“A maioria das atualizações do programa pôde ser realizada à noite e na manhã de sábado. As companhias aéreas do grupo Lufthansa não preveem cancelar nenhum voo devido a esta situação, embora não possam ser descartados atrasos isolados durante o fim de semana”, explicou a companhia aérea alemã.

A empresa easyJet informou que não cancelou nenhum voo, ao ter concluído a intervenção em todos os seus A320.

Consultada pela AFP, a JetBlue explicou, por sua vez, que já tinha começado a fazer as atualizações necessárias em “alguns A320” e também no modelo A321.

Quanto à Delta Air Lines, a companhia esperava realizar as atualizações necessárias durante a manhã deste sábado em parte de seus A320 e A321neo.

No México, as companhias aéreas de baixo custo Volaris e Viva Aerobús informaram, na sexta-feira, que suas operações sofreram atrasos e por isso tomarão medidas para mitigar as perturbações aos passageiros.

As empresas não revelaram detalhes de quantos voos serão afetados ou sobre o número de aeronaves que terão que realizar atualizações.

O A320 faz parte de uma família de aeronaves que também abrange os modelos A318, A319 e A321.

Segundo a consultoria do setor Cirium, atualmente operam em todo o mundo cerca de 9.400 aeronaves deste tipo.